Borla

Borla Atak Échappement Axle-Back Chevrolet Camaro SS 2016-2019

  • En solde
  • Prix régulier SEULEMENT SFr. 1,199.95

Plus que 1 disponible(s) à l'envoi immédiat.

Taxes incluses. Frais de port calculés à la caisse.


La puissance et la sonorité du système ATAK pour votre Camaro

  • Pour Chevrolet Camaro SS de 2016 à 2019
  • Équipée avec le "Dual exhaust mode"
  • Système ATAK (puissant)
  • Matériau du système : Acier inoxydable 304
  • Style du système : Axle-Back
  • Emplacement de sortie : Séparé à l'arrière
  • Finition du système : Naturel
  • Convertisseur(s) catalytique(s) inclus : Non
  • Silencieux inclus : Oui
  • Quantité de silencieux : Deux
  • Configuration du silencieux : Double entrée/sortie quadruple
  • Type d'échappement : Double
  • Matériel inclus : Oui
  • Quantité: Deux
  • Diamètre du tuyau d'échappement (po) : 2.500 po.
  • Embout inclus : Oui
  • Non homologué CH/EU

 

Installé derrière l'essieu arrière, le système d'échappement Borla ATAK remplace les silencieux d'origine.

Suivant la même trajectoire d'échappement et fixés à l'aide des étriers et des isolateurs en caoutchouc d'origine, les échappements de performance Borla Axle-Back sont moins restrictifs que les systèmes d'échappement d'usine. Les embouts soudés sont standard sur la plupart des systèmes.

La technologie ATAK (Acoustically Tuned Applied Kinetics) est conçue pour les puristes de haute performance qui préfèrent le son d'échappement à leurs radio. Les systèmes d'échappement équipés de l'ATAK offrent les niveaux de dB (décibels) les plus élevés disponibles dans la gamme Borla.

Contrairement aux marques inférieures qui perdent une qualité sonore significative à des volumes plus élevés, les systèmes ATAK sont réglés comme un égaliseur graphique pour former et focaliser les ondes sonores afin d'obtenir un rendement optimal en volume élevé. Ils sont calibrés véhicule par véhicule et leurs noyaux de silencieux internes spécialement réglés offrent le son le plus désirable.

*L'échappement d'origine devra subir des modifications pour pouvoir installer cet Axle-Back.*