K&N

Admission K&N Performance 2014-2016 Jeep Grand Cherokee 3.0L V6 Diesel

  • En solde
  • Prix régulier SFr. 519.95

Plus que 2 disponible(s) à ce prix.

Taxes incluses. Frais de port calculés à la caisse.


  • Augmentation garantie de la puissance
  • Gains maximal estimé: 12.67 HP a 2900 RPM
  • Conçu pour améliorer la réponse de l'accélérateur et le son du moteur
  • Tube en polyéthylène haute densité à écoulement libre
  • Tuyau d'intercooler à haut débit en aluminium
  • Facile à installer, généralement en 90 minutes ou moins
  • Filtre à air lavable et réutilisable
  • 160'000 km avant de devoir nettoyer le filtre
  • Homologué CH/EU: non
  • Pour Jeep Grand Cherokee V6 3.0L Diesel de 2014 à 2016
  • Reprogrammation nécessaire: non

Le système d'admission d'air AirCharger remplace le filtre à air d'usine restrictif, le boîtier d'admission d'air et le tuyau d'intercooler sur certains modèles de Jeep Grand Cherokee Turbo Diesel.

Les systèmes d'admission d'air K&N sont conçus pour réduire considérablement la restriction de l'admission d'air ainsi que pour régulariser et redresser le flux d'air.

Cela permet à votre moteur d'inhaler une plus grande quantité d'air que le filtre à air et le tuyau d'intercooler du turbo fabriqués en usine. Plus d'air signifie plus de puissance utilisable et d'accélération sur toute la plage de régime du moteur.

Le système d'admission d'air est livré avec un filtre à air K&N à haut débit et un bouclier thermique qui s'installe dans l'espace de la boîte à air d'origine. L'air est dirigé à travers un tube d'admission conçu de manière aérodynamique dans l'entrée du turbo du moteur pour un gain de puissance garanti. Le tube d'admission accueille le capteur de masse d'air d'usine.

Le filtre à air surdimensionné en forme de cône peut être utilisé jusqu'à 160 00 km avant que l'entretien ne soit nécessaire en fonction des conditions de conduite. Cette entrée d'air est relativement facile à installer, généralement en 90 minutes ou moins en utilisant les points de montage existants de votre véhicule en usine. Les outils nécessaires sont un couple de tournevis, un jeu de clés à cliquet et plusieurs clés.